Klarer Sieger im Gesamtkostenvergleich - das Erdggasauto!

Knapp 1.000 Euro Ersparnis für Erdgasfahrzeug

Erdgasfahrer sparen beim Tanken, bei der Versicherung und seit Neuestem auch bei der Steuer. Ein Vergleich des VW Passat 1.4 TSI EcoFuel mit dem VW-Benzin- und -Dieselmodell im gleichen Leistungssegment zeigt einen deutlichen Kostenvorteil bereits bei einer jährlichen Fahrleistung von nur 15.000 Kilometern. Der Halter der erdgasbetriebenen Limousine zahlt im Jahr nur 949 Euro, das sind 967 Euro weniger gegenüber dem Benzin- sowie 667 Euro weniger gegenüber dem Dieselfahrzeug.

Das größte Sparpotenzial erreichen Erdgasfahrer beim Tanken. Hier verbleiben dem Besitzer des VW Passat 1.4 TSI EcoFuel ganze 818 Euro mehr im Geldbeutel als dem Inhaber des Benziners. Gegenüber dem Diesel spart er 363 Euro. Schließt der Halter des Erdgas-VW zudem eine Versicherung mit Öko-Tarif ab, sind je nach Anbieter Einsparungen zwischen zehn und 40 Prozent drin. Seit Kurzem punktet die umweltfreundliche Kraftstoffalternative auch bei der Kfz-Steuer. Im Vergleich zum Benziner spart das Erdgasauto 112 Euro, gegenüber dem Diesel sogar 238 Euro.

Die Modellrechnung im Einzelnen

Tanken: Bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern bezahlt der Besitzer des Erdgas-Passat bei den gegenwärtig in Sachsen und Sachsen-Anhalt gültigen Kraftstoffpreisen 627 Euro. Der Nutzer der Benzinvariante muss mit 1.445 Euro deutlich tiefer in die Tasche greifen. Wer die Strecke mit einem VW Passat Diesel zurücklegt, zahlt 990 Euro.

Ein Kilogramm Erdgas – das entspricht 1,5 Liter Superbenzin und 1,3 Liter Diesel – kostet in Sachsen und Sachsen-Anhalt derzeit ca. 0,95 Euro. Bei dem aktuellen Preisniveau sparen Nutzer des alternativen Kraftstoffs ca. die Hälfte gegenüber Benzin und bis zu einem Drittel gegenüber Diesel.

Kfz-Versicherung: Schließt der Halter des VW Passat 1.4 TSI EcoFuel seine Versicherung beispielsweise beim ADAC ab, erhält er zehn Prozent Beitragsnachlass auf die Kasko-Versicherung. Bei ansonsten identischen Tarifmerkmalen zahlt der Erdgasfahrer hier 294 Euro für eine Vollkasko-Versicherung mit 300 Euro Selbstbehalt. Die gleiche Versicherung des benzinbetriebenen Passat kostet hingegen 331 Euro, die des Diesel 361 Euro. Diese Tarife gelten für SFK 15 und RK 6, d. h. zum Beispiel in Leipzig/Stadt und Stendal.

Einige Versicherer – darunter auch Gerling und die DEVK –  bieten sogenannte Öko-Tarife an. Davon profitieren in erster Linie Halter von Fahrzeugen mit geringem CO₂-Ausstoß. Manche Versicherer gewähren Nachlass für das Vorhandensein alternativer Antriebsarten, bei geringer jährlicher Fahrleistung und/oder bei zusätzlicher Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel. Vergleichen lohnt sich, denn nicht automatisch ist die Versicherung mit dem größten Rabatt auch die günstigste.

Kfz-Steuer: Seit der jüngsten Kfz-Steuerreform sind Erdgasfahrer auch hier im Vorteil. Aufgrund des äußerst niedrigen CO₂-Ausstoßes von gerade einmal 119 Gramm pro Kilometer werden beim VW Passat 1.4 TSI EcoFuel nur 28 Euro an Kfz-Steuer pro Jahr fällig. Im Vergleich dazu bezahlen Halter des benzinbetriebenen Passat 140 Euro. Beim Dieselmodell sind es sogar 266 Euro jährlich.

Seit dem 1. Juli 2009 wird neben einem Sockelbetrag für die Größe des Hubraums (2,00 Euro pro angefangene 100 Kubikzentimeter Hubraum für Benziner; 9,50 Euro für Diesel mit Rußpartikelfilter) auch die Menge des Kohlendioxid-Ausstoßes berücksichtigt. Erst wenn die CO₂-Emission den steuerfreien Grenzwert von 120 g/km übersteigt, werden weitere 2,00 Euro je Gramm fällig.

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